In dense stadswijken zoals die in het noorden van Gent wonen mensen veelal in kleine huizen met slechts weinig private buitenruimte. Bovendien kampen buurten zoals deze met hittestress, verkeersdrukte, een gebrek aan inclusieve buurtvoorzieningen en socio-culturele activiteiten, en sociale verdringing als gevolg van gentrificatie.
Gerichte stadsvernieuwingsprojecten kunnen een antwoord bieden op deze uitdagingen. Het downsizen van de verkeersas op de Blaisantvest biedt kansen om net zo’n impactvolle stadsvernieuwing te realiseren, één die ingrijpt op de sociaal-ruimtelijke vragen vanuit de omliggende wijken en zich ten dienste stelt van de buurt. Want doordat rijstroken in de toekomst vrijkomen, kan niet alleen de Oude Lievegang worden geherintroduceerd. De ruimte kan ook worden aangewend om unieke verblijfs- en ontmoetingsruimtes te creëren tussen twee op vandaag van elkaar gescheiden wijken van Rabot-Blaisantvest en Sluizeken-Tolhuis-Ham met hun bewoners.
Om te achterhalen wat de precieze noden vanuit de twee wijken zijn, is een meerschalig sociaalruimtelijk-programmatorisch onderzoek nodig.
Onderzoek dat we graag uitvoeren in een open dialoog met de bewoners van de wijk. Inzichten die hieruit voortvloeien, voeden de zoektocht naar de rol van de stadsvernieuwing en treden in interactie met het ontwerpproces.
 

In northern Ghent, small homes and urban issues prevail. Reducing traffic on Blaisantvest can enable urban renewal, creating communal spaces between separated districts. The reintroduction of the river Lieve can help this goal. A socio-spatial study, involving residents, will guide this renewal process.